El Gran Premio de Singapur, ronda 17 del Mundial de Fórmula 1, correspondió el domingo 11 de octubre a Max Verstappen. Sergio Pérez concluyó en la posición 17, a dos vueltas del vencedor, de modo que el piloto tapatío y Cadillac siguen sin un punto en la temporada, con seis carreras pendientes. La próxima cita es en Austin, el 25 de octubre; la subsiguiente, el 1 de noviembre en el Autódromo Hermanos Rodríguez, será el Gran Premio número 300 de Pérez, según declaró él mismo, en palabras que recogió EFE.
En el trazado urbano de Marina Bay, Verstappen largó desde la pole con un registro de 1:31.373. Completó 62 vueltas en 1 h 42 min y superó por 7.335 segundos a Charles Leclerc (Ferrari), mientras que Kimi Antonelli (Mercedes) cerró el podio a 24.573 s. Es su segundo triunfo seguido y el primero que obtiene en Singapur. El último piloto de Red Bull en vencer en esa prueba nocturna fue Pérez, en 2022.
Aún estamos a una décima o a una décima y media de poder competir con los coches que tenemos por delante; y creo que lo que realmente necesitamos es un coche más completo bajo nuestro asiento
Una carrera de contención
Pérez no pasó de la Q1: marcó el 20.º tiempo (1:35.123), solo un puesto arriba de su compañero Valtteri Bottas. La parrilla se reordenó por la salida de Fernando Alonso desde el pit lane y por la penalización a George Russell, y el mexicano quedó 17.º, posición en la que también cruzó la meta.
Según la crónica de Fox Sports México, Pérez inició con neumáticos blandos, cedió una posición ante Hadjar en la vuelta 18 y buena parte de la tarde tuvo que resistir la presión de Alonso. Cerca de la vuelta 50 comunicó por radio que notaba una anomalía en el auto. Ganó un puesto en el tramo final, cuando Alex Albon (Williams) se detuvo por sobrecalentamiento; el tailandés fue clasificado en el 18.º sitio con 59 vueltas completadas. Bottas quedó 19.º, a tres giros. Ambos Cadillac cruzaron la meta detrás de Alonso, quien remontó desde el pit lane hasta el 16.º puesto.
Antes del fin de semana, Pérez había planteado que Singapur podía ser la última oportunidad del equipo para un buen resultado en este año. Los puntos fueron, no obstante, para los diez primeros, de Verstappen a Isack Hadjar, quien pasó de salir en pit lane al décimo lugar. Russell, que partió 19.º por una sanción de 60 lugares debida al exceso de elementos de la unidad de potencia, acabó noveno.
Resultados de Cadillac
Este año Cadillac debutó como undécimo equipo de la parrilla, con un chasis propio, el MAC-26, y motor Ferrari. Contrató a dos veteranos, Bottas y Pérez, este último de vuelta como titular luego de un 2025 sin asiento tras dejar Red Bull. Después de 17 carreras, ninguno ha puntuado y la escudería es la única del campeonato de constructores con cero unidades, de acuerdo con la tabla de RacingNews365. Mercedes encabeza con 578 puntos, y siguen Ferrari (444), McLaren (339) y Red Bull (332).
Según EFE, Pérez respaldó el trabajo de la estructura estadounidense: «Creo que estamos en una posición fuerte con la base que tenemos hoy en día. Operativamente somos sólidos y el equipo ha hecho un trabajo realmente bueno». A continuación cifró la distancia que resta: «Aún estamos a una décima o a una décima y media de poder competir con los coches que tenemos por delante; y creo que lo que realmente necesitamos es un coche más completo bajo nuestro asiento».
El mexicano agregó que «el resto de las cosas han ido progresando» conforme a lo esperado.
Antonelli, a una carrera del título
En la zona alta de la clasificación, Antonelli reúne 340 puntos, con 102 de ventaja sobre su compañero Russell (238). Les siguen Lewis Hamilton (229), Verstappen (221), Leclerc (215) y Lando Norris (201). RacingNews365 calcula que, con su tercer sitio en Marina Bay, el italiano de Mercedes podría proclamarse campeón en la siguiente ronda. Verstappen es cuarto, a ocho unidades de Hamilton.
El calendario de 2026 se redujo a 23 fechas por la cancelación del Gran Premio de Arabia Saudita. Después de Singapur quedan Estados Unidos (25 de octubre), Ciudad de México (1 de noviembre), São Paulo (8 de noviembre), Las Vegas (21 de noviembre), Qatar (29 de noviembre) y Abu Dabi (6 de diciembre).
La cita 300 en México
Pérez, tapatío de 36 años, acumula en la categoría seis victorias y 39 podios. Como local, su mejor resultado fue el tercer lugar de 2021, cuando fue el primer mexicano en subir al podio del Gran Premio de México. Norris ganó la carrera capitalina el año pasado, y esta tiene contrato con la Fórmula 1 hasta 2028.
Tras la carrera, el piloto declaró: «Ya tengo ganas de que lleguen Austin —sede del Gran Premio de Estados Unidos— y México, nuestras dos carreras de casa. Austin (en Texas) para el equipo; y México, que será particularmente especial para mí, ya que correré ante mi afición y alcanzaré allí mis 300 Grandes Premios».
En el sitio oficial del Gran Premio, las gradas se anuncian desde 3,900 pesos (Grada 2A) hasta 30,500 pesos (Gradas 1 y 2), con cargos por servicio aparte, y los Boxes Oro Norte en 45,700 pesos. Faltando tres semanas para la carrera, más de la mitad de las zonas figuran agotadas, entre ellas la Grada 2A, la Grada 2 y los Boxes Oro Norte.
Pérez arribará a esa fecha con el saldo de Singapur, cero puntos en 17 carreras, y Austin queda como la última ocasión de cambiarlo antes de correr ante su público.
