El sábado 10 de octubre los hutíes de Yemen atacaron con drones y misiles el aeropuerto internacional King Khalid, en Riad: según France 24, hubo 13 muertos y más de 300 heridos. Este lunes 12, Arabia Saudita extendió la suspensión de operaciones en la principal terminal aérea del reino y anunció una respuesta «letal». La misma cadena describe la escalada como «una de las peores interrupciones de la aviación saudí en años».
Las cifras de víctimas difieren entre medios: Al Jazeera contabilizó 12 muertos el sábado. Con cualquiera de los dos balances, se trata del ataque más letal de una ofensiva que, en seis días, pasó de un aeropuerto regional en el sur del país a la entrada de la capital.
veremos a los saudíes reaccionar de manera aún más agresiva de lo que lo han hecho
Cronología de tres ataques
El 6 y el 7 de octubre se produjo el primer episodio. Con base en The New York Times, reproducido por el Honolulu Star-Advertiser, dos mujeres murieron y 28 personas resultaron heridas en el aeropuerto internacional de Abha, en el sur saudí; en el King Khalid de Riad falleció un sudanés y se registraron ocho lesionados. Yahya Saree, portavoz militar hutí, aseguró que ambas terminales habían sido blanco de misiles o drones. Las dos víctimas de Abha eran, según Khaleej Times, residentes: una marroquí y una argelina.
El jueves 8 la capital volvió a ser el blanco. Saree sostuvo, según Khaleej Times, que los hutíes lanzaron dos misiles hacia el aeropuerto de Riad, uno hacia el de Najrán y otro hacia una base aérea de Khamis Mushait. Saudia, la aerolínea estatal, comunicó el fallecimiento de tres ciudadanos saudíes, entre ellos el capitán Hamoud Ali Alkalthami, empleado de la compañía. Según protección civil, fragmentos de un misil interceptado dañaron un jardín de niños y un complejo médico en la ciudad. Posteriormente, la autoridad de aviación civil saudí (GACA) dio a conocer la reanudación de las operaciones y el retorno del tráfico a la normalidad.
En los registros de vuelos, sin embargo, la normalidad no apareció. De las 378 salidas programadas ese día en el King Khalid, 169 (44.7 %) fueron canceladas o no se operaron, de acuerdo con el conteo de Khaleej Times. Entre las aerolíneas, Saudia no operó 97 de sus 140 salidas y 87 de sus 136 llegadas, Flynas canceló 30 de sus 91 salidas y Flyadeal 20 de 54. Air India Express suprimió sus dos salidas; SriLankan Airlines, Philippine Airlines, Yemenia y AJet no pudieron realizar la única que tenían. Air India e IndiGo interrumpieron temporalmente sus vuelos a Riad. Etihad, por su parte, canceló ocho vuelos entre Abu Dabi y Riad los días 9 y 10 de octubre.
Los ataques del jueves averiaron un avión de Saudia y motivaron cancelaciones de vuelos previas a una reunión de los principales ejecutivos petroleros del mundo en la capital saudí, señaló Reuters, citada por Just Security. La ONU, Reino Unido, Francia, Emiratos Árabes Unidos, Baréin, Kuwait y Omán condenaron los ataques.
Reacción saudí
Según Khaleej Times, la coalición liderada por Arabia Saudita aseguró que los ataques «no quedarán impunes» y que sus bombardeos alcanzaron más de 80 posiciones militares hutíes en las gobernaciones de Saada, Hodeida, Jawf y Marib. Ya tras el ataque del 6 y 7 de octubre había atacado decenas de posiciones, entre ellas depósitos de misiles y centros de mando. Un pacto de defensa entre Pakistán y Turquía fue activado esa semana para respaldar militarmente a Arabia Saudita y, de acuerdo con The New York Times, un alto mando paquistaní confirmó que aviones de caza de su fuerza aérea intervienen en los ataques contra los hutíes.
Farea Al-Muslimi, investigador de Chatham House, declaró a The New York Times: «Creo que veremos a los saudíes reaccionar de manera aún más agresiva de lo que lo han hecho».
Yemen: reactivación de la guerra
La contracara de esos ataques es una guerra que volvió a encenderse en el interior de Yemen. Rashid al-Alimi, presidente del Consejo de Liderazgo Presidencial yemení, anunció la operación «Amanecer de Yemen» con el fin de recuperar Saná, en poder de los hutíes desde septiembre de 2014, según Al Jazeera. La publicación documentó la muerte de un niño y las heridas de otros siete civiles por un ataque aéreo el lunes 5 de octubre en Sa'wan, gobernación de Saná, así como la de dos trabajadores en un ataque al aeropuerto internacional de la capital durante la ofensiva. Saná, Saada y Amrán, afirma la coalición, son las principales fuentes de los misiles disparados hacia el reino.
Más de 200,000 personas han sido desplazadas desde el recrudecimiento de los combates, la mayoría de la gobernación de Taiz, calcula la Organización Internacional para las Migraciones. A Al Jazeera, Wafiq Saleh, director ejecutivo del Centro de Taiz para Estudios Yemeníes y del Golfo, le dijo que el encarecimiento de alimentos y combustible preocupa a toda la población y empeorará la situación humanitaria.
Como recuerda The New York Times, la intervención encabezada por Arabia Saudita en 2015 se convirtió en una guerra de desgaste, contribuyó a la muerte de cientos de miles de personas por violencia, hambre y enfermedades y no consiguió vencer a los hutíes. Una tregua alcanzada en 2022 mantuvo una paz frágil hasta que el conflicto se reactivó. Alineados con Irán, los hutíes ocuparon hace poco la costa yemení del mar Rojo.
Mientras tanto, Washington atiende su propio frente con Teherán. El presidente Donald Trump aseguró que Estados Unidos no atacará Irán antes de las elecciones intermedias y consideró productivas las conversaciones bilaterales; mandos militares, por su parte, informaron a The New York Times que continúan preparando opciones para retomar operaciones de combate a gran escala, de acuerdo con el resumen de Just Security. Varios proyectiles alcanzaron el miércoles 7 al buque tanque de petróleo y químicos Acers, con víctimas, según la firma de inteligencia marítima Vanguard y las Operaciones de Comercio Marítimo del Reino Unido (UKMTO), citadas por The Wall Street Journal.
Efecto en el crudo y en las finanzas públicas de México
El mercado petrolero registró el efecto de la escalada. De acuerdo con Trading Economics, el Brent superó los 106 dólares por barril el lunes 12, su nivel más alto en más de dos semanas, y la misma fuente vincula el avance con los ataques hutíes contra Arabia Saudita, los ataques ucranianos contra infraestructura energética rusa y los ataques a buques tanque en el estrecho de Ormuz. En un año, el crudo de referencia acumula un alza de casi 69 %.
El canal por el que esto llega a México es fiscal. Un aumento del precio internacional de los combustibles lleva a Hacienda a ampliar los estímulos del impuesto especial sobre producción y servicios (IEPS) para contener el precio en las gasolineras, lo cual implica renunciar a parte de la recaudación de ese impuesto. Ya se observa en las cuentas públicas: de enero a agosto, la Secretaría de Hacienda registró, en su informe de finanzas públicas, una «reducción de 5.0% real anual en el componente de gasolinas y diesel, asociada con la aplicación de estímulos al precio de los combustibles».
Ese mismo precio tiene un efecto opuesto que compensa en parte. De enero a agosto, los ingresos petroleros del sector público crecieron 10.5 % real anual, y los ingresos propios de Pemex, 13.6 %, atribuidos a mayores ventas y a precios internacionales del petróleo más altos. El IEPS total no varió respecto de 2025, pues el componente distinto de combustibles avanzó 9.9 %.
Estado del aeropuerto
El King Khalid permanece cerrado y, según France 24, no se ha anunciado fecha para su reapertura. La coalición ha dicho que Saná, Saada y Amrán son las principales fuentes de los misiles lanzados contra el reino.
